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长沙特耐金属材料科技有限公司

特耐金属 - 系列特种表面耐磨处理专注TD覆层处理18年,独创TM,TBM,复合处理

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热门关键词:TD处理|表面耐磨处理|金属表面处理|模具表面处理|表面硬化处理

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[常见问题解答]TD处理是否有风险?如何避免?[ 2020-08-27 15:24 ]
有风险,主要表现在:1)有可能变形太大或开裂,导致模具或工件报废;2)没有使用效果或使用效果不佳。     避免方法:找专业的TD处理厂家加工。
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[常见问题解答]TD覆层处理后使用很短时间就出现TD层剥落是什么原因?[ 2020-08-27 15:14 ]
根本原因是:模具受力大使基材发生变形,导致TD层破裂并剥落。实践中,主要的原因有两种,一种是模具确实受力大,超过常规TD处理的承受能力;另一种是基材硬度偏低,导致TD层早期剥落。
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[特耐金属动态]湖南省模具协会莅临特耐金属进行技术交流[ 2015-08-13 16:00 ]
2015年8月7号湖南省模具协会各领导前来我司参观交流。我司技术总工彭智虎先生与模具协会各专家就技术问题进行了深入交流,并向各技术专家介绍了我司的核心技术,TD处理、TM处理、TBM处理和复合处理技术,得到了各行业专家的高度认可。
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[特耐金属动态]TD处理 特耐金属[ 2015-03-27 11:10 ]
长沙特耐金属材料科技有限公司成立于2001年,是国内家TD处理厂家,是目前国内权威和的TD处理厂商,选择特耐金属,品质保障,值得信赖!
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[行业动态]TD处理行业的发展与汽车模具行业息息相关[ 2014-12-26 16:05 ]
汽车模具首要的组成部门就是笼盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。汽车车身上的的冲压件大体上分为笼盖件、梁架件和一般冲压件。其中TD处理在汽车模具上的应用十分广泛,尤其是冲压模具,主要是因为TD处理能够提高模具的使用寿命,能够解决模具与工件之间的拉伤、粘附等问题。TD处理对汽车行业而言具有极高的使用价值。故此,汽车行业的蓬勃发展必将带动下游产业TD处理行业的发展。
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[特耐金属动态]特耐金属参加上海法兰克福展会[ 2014-12-18 11:56 ]
12月9号~12月12号,2014上海法兰克福展在上海新国际博览列表举行,吸引了来自37个国家的4700个展商,盛况,热闹非凡。特耐金属几个工作人员也前去参观了此次参会,此次展会主要是汽车相关行业的展商,特耐金属已和其中部分厂商有长期合作的关系,我司的TD处理、TM处理、TBM处理已广泛应用于汽车相关配套产业,通过这次展会与新老客户的深入交流洽谈,相信在未来,特耐金属自主研发的TD处理、TM处理、TBM处理技术将得到更广泛的应用,为更多的企业带来福音。
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[客户见证]特耐公司TD处理成功应用于汽车排气管压制模具[ 2014-09-25 10:25 ]
大连模具开发设计生产的公司,有一压制排气管道用长杆状模具,生产过程中存在拉毛和断裂现象,先后采用了几种不同的表面处理工艺,均没有取得明显效果,后通过网络找到特耐金属公司,采用了TD处理,有效的解决了生产两大难题
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[客户见证]东风系统汽车零部件模具TD处理案例[ 2014-08-12 09:48 ]
东风系统下属某冲压件厂的一款“车架下包铁”的拉延模具, 工作条件为:400吨机械压机,板材厚度:5mm;抗拉强度:510MPa。 为解决该模具表面拉伤问题,该公司有2套同类型的模具在其它厂家进行了TD处理,加工过后模具寿命依然很低,使用不到一万冲次,TD层就脱落,拉毛情况依然严重。2013年初该公司开发了第3套模具,开发好后该厂选择了长沙特耐金属公司进行TD处理,模具装机使用后彻底解决模具表面拉伤和不耐磨问题。从2013年至今已冲压生产40万件,模具状况如新,且无任何拉伤情况,模具尺寸与新模具一致。
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[常见问题解答]TD处理可否重复处理?[ 2014-06-27 10:10 ]
如TD覆层局部已磨损或意外事故造成覆层被破坏一般只需将破损处修复,即可再进行TD处理,重复处理次数与工件材料有关,品质较好的材料可以重复TD处理4-5次,甚至更多。
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[常见问题解答]已做过其它表面处理的工件可否再进行TD处理?[ 2014-06-27 10:10 ]
除已做过TD处理、渗碳处理、表面淬火的工件以外,已做过的其它表面处理如:渗氮,渗硼,渗硫,镀硬铬,化学镀Ni-P,各种气相沉积镀层TiN,TiC,TiCN等都需先去除原先的渗层或镀层才可以再进行TD处理。
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[常见问题解答]TD处理前工件需不需要热处理?[ 2014-06-27 10:10 ]
已热处理和未热处理的工件都可以进行TD处理。
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[常见问题解答]TD处理怎样收费?[ 2014-06-27 10:09 ]
TD处理按重量收费,较大件以重量计费,小件以件计费,量大从优,具体可拨打我司热线电话咨询:400-8888-460
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[常见问题解答]TD处理是否适合我们的情况?[ 2014-06-27 10:09 ]
TD处理有它适合使用的工况,建议与我们取得联系,我们已有二十余年的经验积累,能为您提供有价值的建议。
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[常见问题解答]TD处理温度有多高?[ 2014-06-27 10:08 ]
TD处理的温度为850℃-1050℃。 了解更多请拨打我司24小时服务热线:400-8888-460
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[常见问题解答]TD处理变形情况如何?[ 2014-06-27 10:08 ]
TD处理会有少量变形,但硬质合金除外。所以我们希望客户能尽可能的提供图纸,并将有关热处理情况及工件的精度及公差范围告诉我们,我们也可以为您提供有关加工方面的建议,以便更好地满足用户的要求。 欢迎来电详询:400-8888-460,长沙特耐金属将为你提供的解答!
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[常见问题解答]哪些材料可以用于TD处理?[ 2014-06-27 10:08 ]
原则上含碳量高于0.3%的各类钢及硬质合金或其它含碳氮材料都可以进行TD处理,对于各类模具一般推荐中高合金钢和硬质合金,合金钢一般选择Cr12MoV,SKD11,DC53,XW-42,D2等,对于各类零部件或特殊模具有可能需要选择其它材料,建议与我们联系。
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[常见问题解答]TD处理有多厚?[ 2014-06-27 10:07 ]
TD处理的镀层厚度通常5-20μm。 想了解更过有关TD处理的知识,请拨打24小时服务热线:400-8888-460
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[常见问题解答]TD处理时间有多长?[ 2014-06-27 10:07 ]
TD处理时间:一般情况下3~4天左右。既到货后大约3~4天时间可完成TD处理。欲了解更多,请拨打24小时服务热线400-8888-460
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[常见问题解答]什么是TD处理?[ 2014-06-27 10:06 ]
TD处理是热扩散法碳化物覆层处理(Thermal Diffision Carbide Coating Process)的简称,英文简称TD coating。因该技术由日本丰田研究所首先研制成功并申请专利,又被称为Toyota Diffusion Process,简称TD Process即TD处理。我国也称作熔盐渗金属。无论其名称如何,其原理都是将工件置于熔融硼砂混合物中,通过高温扩散作用,于工件表面形成数微米至数十微米的金属碳化物覆层,该碳化物可以是单一的钒、铌、铬、钽等的碳化物,也可以是其复合碳化物,目前应用多的是碳化钒覆层,一般TD处理指的是碳化钒覆层处理。
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[技术中心]TD覆层处理技术在中国的发展和应用[ 2014-05-29 09:22 ]
1. TD覆层处理技术 上世纪六十年代末七十年代初,日本丰田汽车公司研究所研究出硼砂盐浴渗金属技术的专利,并以Toyota Diffision Process 简称TD处理为商品名。该技术的学术名称是热扩散法碳化物覆层技术(Thermal Diffision Carbide Coating Process),因此又称之为热扩散法碳化物覆层处理技术,简称TD覆层处理技术。我国也称作熔盐渗金属。
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