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2014(届)汽车轻量化金属材料应用发展论坛

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人气:-发表时间:2014-05-28 16:47【

◇ 节能环保迫在眉睫

近年来,随着我国汽车保有量的与日俱增,能源紧缺与环境污染形势日益严峻,尤其是汽车尾气排放导致大气中PM2.5超标,使我们不得不重新思考汽车产业的发展和定位。根据国际权威机构的调查显示,汽车整备质量每减少100千克,百公里油耗可降低0.3~0.6升。当汽车重量从2500千克降低到750千克时,每升汽油行驶的公里数从约5公里上升到约25公里,相应排出的二氧化碳量从约400克/公里下降到约100克/公里。减少能源使用需求,发展可持续交通,到2050年全球汽车排放总量需降低50%。

◇ 钢铝材料各具优势

铝合金亮出绿色王牌:铝不仅成为制造引擎、散热器和轮毂等车辆部件的主要材料,在车身、车门和车盖上占的比重也愈来愈大。从应用部位看,车身用板是具潜力的细分市场。据统计,汽车车身约占汽车总质量的30%,空载情况下约70%的油耗用于车身质量,因此以汽车铝板替代传统钢材的热潮正在兴起。

高强钢致力经济可行:在冷成型钢板的开发上,国内外已经能够生产1500MPa的马氏体退火钢板和1200MPa的镀锌钢板。在热成型钢板的开发上,国内外已经实现了1500MPa热成型零件的批量供货,1900MPa的热成型零件也开始试用,这些技术进步都极大地支撑了汽车的轻量化。同时,钢企致力于提升钢材的总强度和耐性指标,实现汽车节能、安全和环保的完美统一。

◇ 技术供需易贸搭桥

汽车轻量化不仅是我国节能减排战略的紧迫需要,更是车企提高核心竞争能力的现实需求。在此背景下,易贸定于2014年3月12-14日在重庆召开“2014(届)汽车轻量化金属材料应用发展论坛”。诚邀国内外新老朋友聚首2014开年盛会,共同探讨汽车轻量化材料替代革新、结构设计优化和制造工艺,洞悉供需格局,把脉行业发展。同时,在本届论坛中易贸将继续展开加强会议“约见•引荐”服务,助您寻找合作商机,促成业务对接,让您切实的感受到“易贸峰会”不同于其他任何会议的价值所在!