比较几种技术还是选择了TD覆层处理技术

湖北某汽车零部件公司，有一类变薄拉深凹模，此类模具因是变薄拉深，模具受力大，精度高。生产中模具表面拉伤问题一直困扰该公司，为解决问题，先后试用了硬质合金材料，PVD处理，在其它厂家进行TD处理。硬质合金因成本高，稍有不慎，模具容易报废，不适合该公司模具；为减少模具变形，选择了国外的PVD处理厂家进行PVD涂层处理，也因涂层结合力差无法满足使用要求；该公司也曾在其它TD处理厂家加工，要么是模具变形大无法满足精度要求，要么使用寿命太短，达不到生产要求。后通过网络找到我公司，经过双方沟通，特耐公司为其模具制作提出细致要求，再经特耐公司TD覆层处理技术处理，一举解决了该公司生产上的难题。该公司已经和特耐金属合作了5年，质量一直很稳定。[ 了解详情+ ]

特耐金属TD覆层处理技术过硬，品质稳定

某汽车模具厂家有一项目的模具，先后在两家TD处理厂家进行了TD覆层处理加工，模具装机使用还没有达到验收批次TD覆层就出现脱落，使用寿命太低，还有变形大，研配量大，模具迟迟不能交付验收。后经人介绍将此批模具送至长沙特耐金属公司重新进行TD覆层处理，模具处理完毕发回客户，到目前已有1年多时间，一直使用很好，也早已顺利验收，此后该模具厂家将批量模具发往长沙特耐金属公司进行TD覆层处理加工。长沙特耐金属公司已有3000余家长年往来的客户，其中95%以上的客户是外省的客户，类似此汽车模具厂家终选择特耐金属公司的情况还有许多。[ 了解详情+ ]

东风系统汽车零部件模具TD处理案例

东风系统下属某冲压件厂的一款“车架下包铁”的拉延模具, 工作条件为：400吨机械压机，板材厚度：5mm；抗拉强度：510MPa。 为解决该模具表面拉伤问题，该公司有2套同类型的模具在其它厂家进行了TD处理，加工过后模具寿命依然很低，使用不到一万冲次，TD层就脱落，拉毛情况依然严重。2013年初该公司开发了第3套模具，开发好后该厂选择了长沙特耐金属公司进行TD处理，模具装机使用后彻底解决模具表面拉伤和不耐磨问题。从2013年至今已冲压生产40万件，模具状况如新，且无任何拉伤情况，模具尺寸与新模具一致。[ 了解详情+ ]

长沙特耐金属复合处理技术成功解决重载拉深模具拉伤问题

浙江余姚某模具公司有一拉伸凹模，生产过程中模具受力较常规拉深模具大，会出现严重的拉伤现象。为解决此问题该公司曾尝试过多种表面处理方法都未取得效果，常规TD覆层处理一般使用不到2000件表面TD覆层就会脱落，失去使用效果。长沙特耐金属技术人员深入了解该模具工况后，采用该公司特有的复合处理技术对模具进行处理，经实际应用证明，复合处理工艺有效解决了客户模具表面拉伤问题，目前已生产了近两万件模具状况良好，切实为客户解决了难题。[ 了解详情+ ]

特耐公司TD处理成功应用于汽车排气管压制模具

大连模具开发设计生产的公司，有一压制排气管道用长杆状模具，生产过程中存在拉毛和断裂现象，先后采用了几种不同的表面处理工艺，均没有取得明显效果，后通过网络找到特耐金属公司，采用了TD处理，有效的解决了生产两大难题[ 了解详情+ ]